哈尔滨地铁1号线首个盾构区间顺遂领悟 //www.lmjx.net 2011-4-18 10:42:36 中国路面机械网 ４月１５日１０时１８分，跟着隆隆的轰鸣声，被誉为“寒地穿山甲”的中国中铁一局“前锋二号”盾构机从哈尔滨地铁１号线“承平桥站”至“项目年夜学站”地道施工现场缓缓推出。标记着中国海内第一条真正意思上的“高寒地铁路线”——哈尔滨地铁１号线项目首个盾构区间顺遂领悟。

据中铁一局哈尔滨地铁１号线第八标段总批示李永明先容，因为哈尔滨处在岗伏以及松花江河漫滩地带，地质环境比力繁杂，地铁１号线的盾构区间地道又位在都会骨干街路下方，地道双侧都会糊口水电管线密集，地下水位高、水压年夜，盾构机姿态节制难度极年夜。同时，于零下３０多摄氏度、滴水成冰的冬日施工中，高寒的天气前提也形成了盾构掘进很是坚苦。颠末于寒冷中１６７个昼夜的持续奋战，哈尔滨地铁的设置装备摆设者们终究按规划实现了第一个盾构区间的领悟，“前锋二号”盾构机达到吸收站时姿态正确，程度、垂直偏差均于２厘米以内，到达了盾构吸收的最好程度，为高寒地域盾构施工堆集了名贵的经验以及数据。【同期】中铁一局哈尔滨地铁１号线第八标段总批示李永明：这条区间长度是８８０米，它让咱们于履历了一个很寒冷的冬天以后准期领悟，那末领悟对于哈尔滨地铁全线的通车，出格是２０１２年的通车，和包管咱们８月份铺轨的顺遂经由过程，都有很是主要的意思。据哈尔滨地铁集团卖力人郭立杰先容，哈尔滨地铁的设置����Ϸapp装备摆设者们始终于起劲把哈尔滨地铁１号线建成一个集人文、客运、办事为一体的地铁。因为哈尔滨处在高纬度、高寒地域，黎民冬日出行艰巨，交通拥堵，哈尔滨地铁建成后将造成倏地、温馨、便捷的地下交通收集，地铁将是哈尔滨市平易近最期待的交通东西之一。【同期】哈尔滨地铁集团卖力人郭立杰：这是于中国纬度最高的地铁，活着界上也是属在纬度较高的地铁都会之一。简朴说呢，这是此中的一段，该当说正好赶到这么一个项目结点，各人都情愿于第一段完成使命的时辰弄一个小小的庆祝，以鞭策下一个阶段的项目。根据计划，哈尔滨市地铁收集计划由“九线一环”１０条路线组成，总里程３４０千米。正于设置装备摆设的地铁１号线1、二期项目，全长１７．４７千米，设１８座车站、１座车辆基地、１座节制中央、１座泊车场、２座变电以是及电机装备体系，总投资高达百亿元，项目在２００８年９月２９日动工，规划２０１２年年末通车，２０１３年载客试运转。据先容，盾构机是一种地道掘进的公用项目机械，接纳盾构机施工的要领称为“盾构法”。中铁一局负担的“项目年夜学站”至“承平桥站区间”施工使命中，使用的“前锋二号”盾构机是世界领先的土压均衡年夜型地道施工装备。该盾构机在２０１０年１０月３０日从承平桥站始发，整个施工历程保险、快捷、环保，是今朝地铁暗挖施工中开始进的施工工法。