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爱游戏特稿:自主创新 不与历史机遇失之交臂?

2011-05-09 09:31:07 来历: 新华网导读:泰西的技能垄断,新兴国度的猛烈竞争,中国打造何去何从? 全世界增加动力、财产形态、竞争体式格局均现厘革,中国打造怎样勇立潮头? 时代... 泰西的技能垄断,新兴国度的猛烈竞争, 中国打造 何去何从?

全世界增加动力、财产形态、竞争体式格局均现厘革, 中国打造 怎样勇立潮头?

时代于呼喊, 中国打造 以步履作答:自立立异,不与汗青机缘当面错过。

自立立异,比拼技能,中国企业初尝战果

从以勤补拙,到以 智 取胜,中国企业已经经意想到所处情况的变迁。

加工,贴牌,微利,如日韩起步阶段同样, 中国打造 以勤劳示人,产物普遍世界。以量取胜,以勤补拙,以至以勤取胜一度是中国企业成长的法宝。

面临劳动力等因素低成本上风最先削弱的应战,面临现代科技、治理、信息化等 智 的因素慢慢确立的机缘,一批敢闯敢试的企业不被已往成就束厄局促,不坐等机缘上门,誓以自立立异再创 中国打造 新形象。

2010年10月,智利矿难营救现场,一台红色超年夜起重机非分特别惹人瞩目。中国三一重工打造的重型起重机,被救灾部分指定为救灾装备,为本次超等年夜救援提供了主要技����Ϸapp能撑持。本年4月,于项目机械打造强国日本,三一重工依附62米臂长泵车,于福岛核走漏营救中年夜展雄风,成为全世界注目的核心。

中国打造 最先让众人另眼相看。依附自立技能,南车集团得到年夜量海外火车定单,遐想、海尔、华为、复兴敢与泰西业界巨头同台竞技。凭着一股 敢为全国先 的闯劲,一批年夜企业最先于印度、美国、法国、德国等投资设置装备摆设研发以及打造基地,思绪眼界随之年夜开。

虽然你不会于一天内看到变迁,但却能看到中国进步的程序。 就中国的竞争力问题,美国《新闻周刊》国际版主编扎卡里亚于去年10月的一篇文章中如许写道。

中国这些年 鼎力大举鼓动勉励科技立异,举行人力资源设置装备摆设,各类财产也逐渐进入价值链上游 ,扎卡里亚对于此留下了深刻印象。

《2010年结合国教科文构造科学陈诉》作者之一穆荣平说,中国2006年就经由过程了《国度中持久科学以及技能成长计划纲要》,出台一系列配套政策,鼓动勉励自立立异。自此,中国当局的科技投入有了较着增加。 这些办法引发了企业立异的踊跃性。

于全世界竞争配景下看,中国企业的奋力转型也是形势所逼。后危机时代,有范围、有理想的企业必需对于焦点技能研发有所思量,从而晋升对于财产链的节制威力,不然会于全世界猛烈的市场竞争中处在被动。

有了焦点技能研发以及海内市场验证,海外拓展才更有底气。 中国南车总项目师张新宁对于自立研发的利益深有感触感染。他以为,拥有焦点技能是南车介入市场竞争的 硬通货 。

适应时局,出力立异, 中国创举 方无机遇

掌握机缘、适应时局,方成年夜事。

区域经济圈浮现、西方技能水土不平、低碳经济争取战迫近,各种趋向都能为中国企业哄骗自立立异实现超过创举良机。

于现代化进程中,中国属在后发国度,铁路科技根蒂根基差,彻底依赖引进进步前辈技能,昂扬的成本难以蒙受,但跟着海内区域经济圈周全浮现,和世界铁路中兴以及全世界高铁海潮的鞭策,中国又面对奋起直追的火急需求。

汗青机缘,不成任其擦肩而过。于怎样集合自我积存和引进外来技能上,中国高铁做了有用根究,而且于消化外来技能后,又举行了多方面立异,终极登上高铁技能巅峰。仅用4年,中国高铁运营里程就从零上升到世界第一,成为 后来居上 确当代样板。英国播送公司(BBC)日前揭晓题为《中国新工业革命》的文章,更将高速铁路设置装备摆设看作是中国正于开展新工业革命的标记。

买技能,弄合资,此路欠亨。三一重工于起步阶段发明,项目机械的所有焦点技能都把握于泰西巨头手中,巨头们也不屑与其时的三一重工互助。不外,三一重工发明,西方的技能其实不彻底合适中国市场,自立研发的产物更合适本土市场。因而,自立研发成为了不贰选择。

1994年以来,一多量具备自立常识产权的项目机械产物接踵于三一重工问世。三一重工于中国市场应战外洋品牌,捍卫平易近族工业,终究使中国项目机械市场乾坤倒转,中国品牌与外洋品牌市场据有率由当初的1:9变为9:1。

国际上,泰西日等发财国度正鼎力大举推进以高能效、低排放为焦点的低碳技能革命。一场低碳经济的争取战迫近中国。

应战也是机缘。战略性新兴财产的成长具备较着的立异驱动特性,而发财国度于这个新范畴的上风职位地方还没有彻底确立。

毫不与汗青机缘当面错过。为此,中国当局以及企业作出了特殊起劲。

《纽约时报》专栏作家托马斯 弗里德曼称中国的 绿色年夜跃进 是21世纪第一个十年竣事时 最主要的事务 。最近几年来,中国于绿色能源出产以及技能研发上的投入跨越了其他国度;2010年,中国出产了全球近一半的太阳能电池板;中国风力发电总装机容量已经位居世界第一。与此同时,皇明、尚德、华能等一多量新能源企业捉住机缘,自立立异,实现了奔腾,产物具有了世界级竞争力。

正视差距,克意朝上进步,中国企业可后发先至

智者不惑,仁者不忧,勇者不惧。

日月牙异的中国,既要向前贤罗致聪明,也要放眼世界,敢于寻觅差距,罗致乐成经验。

咱们的差距于哪?美国惠普试验室资深科学家曾经军玻士以为,中国运用技能研发程度最近几年来有了显著提高,但中国运用技能科研总体结构偏重在点的冲破,于经由过程体系整合创举贸易化办事方面,中国海内企业与西方企业的差距较为较着,尤为是以及惠普公司、国际商用呆板公司(IBM)和施乐公司等老牌科技公司比拟。

详细到一些已经跻身海内行业俊彦的企业,它们也有发展的懊恼。

去年头,遐想集团首席履行官杨元庆到场了美国拉斯韦加斯国际消费电子展。他说,比拟泰西日韩一些消费电子巨头,遐想等中国厂商的品牌知名度以及佳誉度确凿略逊一筹。 咱们的劣势就是品牌问题,这个要逐步填补,智慧地填补。咱们的计谋就是立异,经由过程立异感动市场,感动客户,让它们帮忙遐想提高知名度以及佳誉度。

一样到场那次展览的海信集团董事长周厚健对于记者说: (咱们)最年夜的劣势,就是咱们的堆集时间短,咱们的技能、人材等的堆集时间都短,这于竞争中就处于劣势。

差距也许没法一晚上之间超越,但对于在中国自立立异的将来,从学者到企业家都有决定信念。

我坚信,中国的科技将于将来到达世界领先程度,不管是论文数目、企业研发,照旧申请。并且我信赖,这一天必定要比咱们想象的来患上更早。 《2010年结合国教科文构造科学陈诉》的另外一位作者泽特说。他暗示,中国科学家的研究范畴和国度资助的笼罩面十分广泛,这使患上中国不只于传管辖域不停前进,并且于纳米以及绿色技能等新兴范畴也取患了丰硕的结果,中国可之后来居上。

海信集团董事长周厚健则以为,熟悉赴任距后,中国企业更应该捉住机会,加速科技立异的程序。同时,企业必需切实提高产物品质,成立企业于海外经销商以及消费者中的信用,以此晋升品牌的佳誉度。

周厚健信赖,跟着中国经济的成长以及自立立异型企业的增多,将来10年,将有一多量中国企业由 中国名牌 跃升为 世界名牌 。

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